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一、变道车辆与直行车辆发生剐蹭怎么判定责任
1、变道车辆与直行车辆发生剐蹭的责任，需视情况而定：
（1）如果一方违法交通法规导致事故发生的，则由其承担全部责任；
（2）双方均存在过错的，则根据过错大小分别承担相应的责任；
（3）如果双方对事故发生均无过错的，则属于交通意外事故，各方均无责任。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
二、发生交通事故的处理流程是什么
发生交通事故的处理流程如下：
1、交通部门现场勘查；
2、交通部门事故认定；
3、交通部门组织赔偿调解；
4、对调解结果不服的，向人民法院起诉；
5、法院经过审理作出判决。
并道刮蹭怎么划分责任
法律分析：不算逃逸，自行协商即可。关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，是不构成交通肇事罪，不构成交通肇事罪那就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。
法律依据：《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
并道刮蹭划分责任如下：
1、若有一方压着实线或者虚线了，与其他车辆发生剐蹭，那么压线的一方负全责；
2、若路上没有标线，则后车应当与汽车保持一定的安全距离，若因距离过近导致剐蹭事故发生，即后车负全责；
3、若是有三车道的道路上，左右两边车辆同时向中间车道并道，如果发生剐蹭事故，那么应该由左侧一方车辆负全责。
剐蹭事故处理流程具体如下：
1、 驾驶人首先应该将车辆停下来，打开双闪灯提醒后方车辆，并将警示牌摆放到规定的距离；
2、 将事故现场拍照，特别是将剐蹭的部位拍清楚；
3、 拍完照片后将车子挪到道路旁，以防阻碍其他车辆通行；
4、 如果损坏不严重，双方可以考虑先自行协商，若协商不成可报警处理，后续找保险公司索赔。
综上所述，因并道驾驶行为发生刮蹭事故的，应当按照事故的具体情形划分责任，通常来说由主动变道的车辆承担主要责任，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
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