帕萨特b5换完abs泵后刹车为什么软的原因

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刹车偏软给人的感觉是刹车踏板的行程变长了，要狠踩踏板才可以刹住车，按平时的刹车力量踩踏板，车子却不能像原来一样停住，由此带来的后果就是刹车距离变长。如果有刹车距离变长，刹车反映不灵敏，感觉刹车踏板行程变长了都算偏软。

原因：刹车片与刹车盘或制动鼓的接触面会不足从而造成制动效能下降。

解决办法：

1、提前制动。这需要有提前知道路况信息，及时提前刹车，防止刹车过软导致事故。

2、测量前后制动分泵液压制动力，再光磨刹车盘制动鼓。

3、更换刹车油。

4、重新换新的刹车片。

5、4S店详细检查。

更换刹车总泵后刹车变软，是管路有空气进入，需及时清理。

东风小康K17空间大、承载能力强，动力够用，车身空间大，装载能力比较强。动力有1.1L和1.3L两种排量，1.1L发动机最大扭矩83nm，1.3L最大扭矩为102nm，匹配5速手动变速箱，动力尚可。前盘后鼓是制动系统，配置有ABS。小康K17的性价比非常高。

简介：

制动主缸属于单向作用的活塞式液压缸，作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。双腔制动主缸结构：前缸活塞用密封圈19密封；后缸活塞用密封圈16密封，并用挡圈13定位。

两个储液筒分别与前腔B、后腔A相同，通过各自的出油阀3与前后制动轮缸相同，前缸活塞靠后缸活塞的液力推动，而后缸活塞直接由推杆15推动。

原因可能有：管路有空气，踏板自由行程或制动间隙过大，如果出现刹车软建议去4S店检查一下具体原因，刹车排下空气，最好是用电脑检测仪排刹车空气。

制动总泵（Master Cylinder）也称为制动主油（气），它的主要作用是推动制动液（或气体）传输至各个制动分泵之中推动活塞。

制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。

为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸（单腔制动主缸已经被淘汰）组成的双回路液压制动系统。

目前，采用双回路液压制动系统的几乎都是伺服制动系统或动力制动系统。但是，在某些微型或轻型汽车上，为使结构简单，在制动踏板力不超出驾驶员体力范围的情况下，也有一些车型采用串列双腔制动主缸组成双回路人力液压制动系统。

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